今天居然把天涯的密码找回来了，在2011年11月25日天涯发生4000万用户密码泄露之后就再也没登陆进去过，总是提醒修改密码，但因为忘了注册邮箱而不能找回密码。今天在网上下载到了当年泄露出来的密码，发现是用的lee0375@126这个邮箱，但是这个邮箱很早之前就给原来一个高中朋友使用了，并且在找回密码的时候就算填对了这个邮箱还是提示不能用邮箱找回，看来就只有用申诉这个办法了，没想到还申诉成功了，只是填了一个大概的资料——登陆信息：2005年和2006年在学校登陆过，就这么简单就通过了，想想真的还是很幸运。
之所以要这么做，还是强迫症作怪吧，其实马上重新申请一个账号就可以了的，但非得找到原来的，只因为不想在同一个网站有两个账号，这不是我的风格……
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今天有机会体验了一次轻微交通事故快处，全称是“成都市轻微道路交通事故快撤快处快赔”。
早上和老王开车到瑞联中路青羊区图书馆路口时，因为闯黄灯把前边一辆中华骏捷给“亲”了一下，责任绝对是我的全责，为了抢时间闯黄灯而造成追尾。造成的原因现在来分析起来，主要是黄灯时闯过斑马线后看到前方行人已经开始过斑马线，而我前面还有两辆车，最前面一辆被行人逼停，我前面那辆车来了个急刹，我因为没来得及急刹，也不善于急刹，所以就追上了。只能怪我太心急了，其实就为了抢这几秒时间，耽误了我整整大半天时间。
庆幸的是“亲”的是一辆中华，而不是什么豪车，更庆幸的是我今天遇到了好人，一个心态非常好的人，没有报怨过一句，没有说一句为难人的话，没有提过一句过分的要求，更没有提过额外的误工费等等，很是通情达理的一个大哥。处理过程大概是这样的，首先打保险公司销售小妹打的电话，然后按她的提示分别打122总台报警说了基本情况，并打保险公司全国统一电话报案说了基本情况，这个时候主要是说清楚发生地点和车祸情况，然后辖区交警回电话详细询问了有无人员伤害和车子是否可以移动，因为车祸很轻，所以让我们自己到快处中心处理，交警就不到现场了，然后保险公司也说直接在快处中心处理。到了快处中心还没有上班，办起来还是很快，主要就是由快处中心交警出示责任认定书，保险公司也不定损，而是这边的所有手续办完后自己到修理厂去修车时再定损。我们就去了保险公司合作的一家修理厂，因为修理厂就有保险公司的定损员所以我的车很快完成定损并决定把车放那里进行修理，大概周日可以修好还给我，然后我又陪对方到对方指定的比较方便的修理厂去定损，等到对方的车完成定损已经中午1点过了，直接先垫付了修车款并收集齐对方的资料发票后走人，至此基本上完成所有要处理的事。就时间上来说，在快处中心不到一个小时办理完责任认定，然后我的车定损差不多半小时，对方车定损差不多半小时，只是在路上花费的时间比较多，还有就是对方的车等待定损员来的时间浪费了2个小时，不然上午一早就可以搞定走人的。
这种责任明确的事故处理起来还是好办，当然要对方全力配合，相互理解不刁难，用对方的话来说就是“常在路上跑哪有不遇到点事的，互相理解就行了……”。但还是得郑重告诫自己——宁停三分，不抢一秒，希望自己引以为戒，下次就不一定有这样好运了！
PS：还不到两年，小狮子已经第4次进修理厂了，第一次是被追尾（由对方报保险），第二次是弟弟在拥堵的高速上练手追尾（还好是面包车并且对方没造成大的损失，而且是年后返程赶路就与对方私了了，然后自己花钱修车），第三次是老姜倒车没注意到路边的铁桩（保险报单车事故处理），第四就是我闯黄灯追尾了（我报保险处理双车事故）。
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老婆今天在出小区的时候把油门当刹车了，还好反应过来踩下来了，后果不敢多想，╯▂╰
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前段时间在找PPT上用的全国行政区划图时，无意间发现了另一新版的地图——竖版。
对此地图感觉挺新鲜的，刻意搜索了一下相关信息，发现这个版本的地图是2014年才发布的，相对原来的横版地图最大的变化就是南海海域和岛屿与大陆为同一比例尺，南海诸岛不再作为插图形式表示，全景展示了中国陆海疆域，不会再误以为国家领土有主次之分，有利于国民版图意识和海洋意识的树立。确实也是，原来像我们这种生活在内陆的人有多少会去关注那角落的海域呢？是因为最近几年闹得沸沸扬扬的南海纷争和2012成立的三沙市才让我们对这片海洋有了更多的关注，这个时候又发布了这样一张地图也是顺应时事吧。
另外发布的还有竖版的世界地图，也是颠覆了我们的世界观，因为美国不再位于中国的东面，而是北面。据说2006年我国在开发“北斗”卫星系统时，竖版地图绘制者、中科院武汉测量与地球物理研究所研究员郝晓光就提出“美国在中国的北面，而不是东面”，因此增强“北斗”卫星系统向北的覆盖面，对于军事来说也是意义重大。
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小狮子终于安装上ETC系统啦，从此以后可以享受ETC专用车道的便捷与高效，这一天期待了好久，周六总算在建行温江花都支行实现！
去年国庆假期结束四川地区就开始试运行ETC，建行、工行和中行就开始受理ETC业务，但对于这些我从来都是后知后觉，所以当我知道建行前2万名办理者可以免费的时候免费名额早已经没啦，也就是办好信用卡后还需要花266元买OBU设备。1月底听一个同事说他们小区有一个建行工作人员说是可以继续免费申请OBU，但要求原来没有建行信用卡。因为我原来有一张建行汽车卡，所以还特地请他帮忙向领导提交ETC设备免费申请。从审批进度来看，我的信用卡2月28日通过审批，比其他人几个人都快些，可能是因为我原来有信用卡所以审批简单些，3月8日就寄到了。
因其他事耽误10号才拿到卡，当天就去温江光华支行咨询安装问题，让第二天早上8点45就去排队，因为一天只有30个名额，估计是因为设备紧张的原因，我还没当回事。没想到13号早上9点赶到银行的时候30个号已经发完了，让我马上去不远处的建行温江花都支行，就几分钟的时间，本来剩余的5个号就没了，这天早上算是白跑一趟了。
第二天为了不重蹈覆辙，8点半就赶到花都支行，没想到前边还是已经排了10多个人了，没过几分钟，我后边也都排上了，后来不到9点开始发号，我拿到的号已经是13号，还好是前15名，不然就得下午再去办了，其实办起来还是挺快的，10点过一点就安装好了。
安装完就直接去参加小刘的婚礼，特地走绕城感受了一下ETC车道。进站的时候还闹了个笑话，走到ETC道后发现不抬杆，后来东看西看才发现有一个显示屏提示插卡，才想起OBU中忘了插信用卡，插上后就马上抬杆，确实比一般的车道快多了，后来出站的时候也是特别通畅，直接把其他排队的车抛下的感觉不是一般的好，嘿嘿嘿……进出站的地方都会有一个显示屏显示车辆信息，出站的时候还会显示进站口名称和过路费金额，因为我来回走的都是免费路段，所以也没扣钱，没有出现部分网友反应的收费错误问题，但以后还得注意一下，这种收费模式还是比较容易出错的，一不小心就会被误收，不要名义上享受了九五折，实际上多付了钱，那就得不偿失了。
现在顺畅是因为办理ETC的毕竟是少数，不知道以后普遍都安装ETC后会不会还是这么顺畅，还是祝愿以后的生活越来越美好吧！
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